OMR

Ikke lovlig langs offentlig vei.

Om du kun skal kjøre snø tror jeg nær sagt alt av hengere på markedet duger. Inklusive lette kornhengere. Egenvekt på snø varierer fra 100 kg/m3 på tørr nysnø til 400 kg/m3 for våt, pakket snø. 10 m3 våt snø veier altså "bare" ca 4 tonn. En typisk lettdumper laster ca 8-9 m3 om du topper lasset helt. Egenvekt henger på 3 tonn pluss 3-4 tonn last, traktoren din bør klare å dra noe slikt.

En såpass stor traktor håndterer vel det meste av volum-skuffer uansett vekt. Jeg har to Ålø-skuffer, bruker den letteste volumskuffa LV 220 til snø. Den har tålt overraskende mye til nå. Ville valgt merket på nytt, men Ålø har kommet med en ny serie skuffer. Står nok mange av den gamle typen på lager rundt omkring hos FK, Eik, AK osv.

Bruker det om hverandre på både SMS foran på laster og HMV bak på 3pkt. Vaiere til utløser på HMV bøyer seg til sides med den "spissen" på på SMS-festet. Pallegaffelen jeg har har både SMS og HMV feste. Vaierens plastkappe slites riktignok, men denne er forholdsvis grei å skifte ut når den ryker.

MK2 er jo en teknisk oppdatering, men noen nye løsninger. Forbedringer vil jeg tro. Jeg ville ikke kjøpt en ny "utgående" modell uten et _vesentlig_ prisavslag. Autotune betyr at du ikke trenger å fikle med justeringer på forgasser ut fra bensintype, temperatur osv. Veldig greit at den justerer selv. Har 545 selv, stort sett en 550 med litt enklere tekniske detaljer. Veldig fornøyd.

Den løfter vel skuffa, med mindre du har en veldig liten laster. Men du bør ha dugelig med vekt i 3pkt bak for å utnytte størrelsen. Hardt for foraksel, dette er traktor, ikke hjullaster.

Om den har 4wd må du ha rett forspinn, dvs forhold i rulleomkrets mellom for- og bakhjul. Det forholdet er ikke likt på alle traktorer. Sjekk mot originaldimensjoner og bruk omregningstabeller.

Ja, tallet indikerer bredden. Når profilhøyde ikke er oppgitt tilsvarer det 85% av bredden. 16,9-34 tilsvarer 420/85-R34 i radialdekk.

Du er nok veldig langt unna å kunne kjøre lovlig med en fullastet henger på 8 tonn totalvekt, selv med bremsetilkobling. Den er oppgitt til 72 hk og da kan du ha maks 10.285 kg totalvekt på hele ekvipasjen. Dvs. traktor, henger og last til sammen. En enkelakslet på 5 tonn totalvekt er mer rett størrelse.

I de skriftlige standardavtalene er det vanlig med noen pasus om drift og plikter som leietaker har ovenfor grunneier. Et eksempel: "Forpakteren skal drive jorda på en jordbruksmessig forsvarlig måte ut fra de til enhver tid gjeldene lover og forskrifter. Forpakter forplikter seg til å levere jorda, gjerder og veier tilbake i minst like god stand som da han overtok jorda. "

Du må ikke finne på å kjøpe diagonaldekk! Radialdekk har bedre komfort, bedre grep, mindre marktrykk osv. Merke har jeg ingen stor formening om, men ville kanskje ikke bladd opp for Michelin eller Trelleborg til det formålet. BKT er et rimelig merke jeg har ført folk er greit fornøyd med. Ville styrt unna det aller billigste på markedet. En nabo gikk i sparefella og måtte kjøpe nye dekk igjen etter kun få år.

Alle produsentene angir dekkstørrelser på de aktuelle modellene. Så da kjøper du ganske enkelt en kjetting som er ment for 11,2R24 eller hva det enn er slags dekk. F.eks: https://www.trygg.no/NB/no/market/Hjulkjetting/Traktor

Brukt er brukt, enten det er kjerring, bil, seng eller traktor. Hvordan det er brukt vites ikke, til en viss grad kan det visuelle gi en pekepinn på tilstand... Men har du hørt om maskinskadeforsikring? Den er ment å ivareta nettopp disse veldig dyre kostnadene som oppstår.

Fra brosjyren til Duun: Effektbehov maks. 31 kw 42 HK

Profilering eller omgraving