Fastrusta sperre MF 165

[Gjest]

Jeg har et problem med min MF 165 fra 70-tallet. Diff. sperra er rusta fast, dvs. akslingen som går i fra pedalen og inn i diff.huset. Jeg har overhalt pedalen og fått den grei, men akslingen sitter som støpt. Har prøvd med jevnlig påføring av rustløser, brekkjern, meisel, spett - kort sagt det som først faller en inn når det skal brytes litt.

 

Noen som har tips til hvordan dette kan løses? Er det monn i å komme til akslingen fra andre siden, dvs. innsiden av differensialen?

[Gjest Anonym]

Jeg har et problem med min MF 165 fra 70-tallet. Diff. sperra er rusta fast, dvs. akslingen som går i fra pedalen og inn i diff.huset. Jeg har overhalt pedalen og fått den grei, men akslingen sitter som støpt. Har prøvd med jevnlig påføring av rustløser, brekkjern, meisel, spett - kort sagt det som først faller en inn når det skal brytes litt.

 

Noen som har tips til hvordan dette kan løses? Er det monn i å komme til akslingen fra andre siden, dvs. innsiden av differensialen?

[Gjest Anonym]

kanskje du kan varme opp godset rundt aksingen med en skjærebrenner og trå til på pedalen?