Hydraulikk i V-665 funker av og til...

[Gjest]

V-665 med Autocontrol, el.systemet bærer virkelig preg av alder og kystklima, men mekanisk er det en veldig driftsikker traktor.

 

Men ved et par anledninger har hydraulikken plutselig sluttet å virke. Ikke bare den elektriske 3-punkten, men all mekanisk hydraulikk også. Toppstag, styring, alt. Så er det plutselig tilbake som regel etter å starte traktoren opp på nytt.

 

Noen som vet hva det kan være?

 

Er disse traktorene vanskelige å bytte clutch (for gir og pto) og bremser på?

[Gjest ValtraN92_1]

V-665 med Autocontrol, el.systemet bærer virkelig preg av alder og kystklima, men mekanisk er det en veldig driftsikker traktor.

 

Men ved et par anledninger har hydraulikken plutselig sluttet å virke. Ikke bare den elektriske 3-punkten, men all mekanisk hydraulikk også. Toppstag, styring, alt. Så er det plutselig tilbake som regel etter å starte traktoren opp på nytt.

 

Noen som vet hva det kan være?

 

Er disse traktorene vanskelige å bytte clutch (for gir og pto) og bremser på?

[Gjest ValtraN92_1]

V-665 med Autocontrol, el.systemet bærer virkelig preg av alder og kystklima, men mekanisk er det en veldig driftsikker traktor.

 

Men ved et par anledninger har hydraulikken plutselig sluttet å virke. Ikke bare den elektriske 3-punkten, men all mekanisk hydraulikk også. Toppstag, styring, alt. Så er det plutselig tilbake som regel etter å starte traktoren opp på nytt.

 

Noen som vet hva det kan være?

 

Er disse traktorene vanskelige å bytte clutch (for gir og pto) og bremser på?

[Gjest ValtraN92_1]

Ingen som har erfaringer?

[Gjest ValtraN92_1]

Ingen som har erfaringer?

[Gjest ValtraN92_1]

Hydraulikken som streiker av og til er ikke elektrisk relatert, toppstag, styring forsvinner, lyset i autocontrol er på, men virker heller ikke fordi den ikke får olje.

[Gjest ValtraN92_1]

Hydraulikken som streiker av og til er ikke elektrisk relatert, toppstag, styring forsvinner, lyset i autocontrol er på, men virker heller ikke fordi den ikke får olje.

[Gjest Anonym]

Når hele hydraulikkanlegget, med begge de to adskilte pumpekretsene dør ut.

Så trur je det kan være to årsaker: Enten er den spline drivhylsa som sitter i framkant på hydraulikkpumpa utslitt og løs. Så den kan gli fram og tilbake og være i inngrep eller ikke.

 

Ellers så suger hydraulikkpumpa falsk luft. Sjekk skjøteslangene på sugerøret, ett ved motoren og ett lengre bak. Så er det en o-ring i lokket på sugesilen som kan lekke luft. Og det er en liten vinkel-slange som går fra sugesilen og opp i den ene pumpedelen. Er det sprekker og høl her så blir det problemer

[Gjest Anonym]

Når hele hydraulikkanlegget, med begge de to adskilte pumpekretsene dør ut.

Så trur je det kan være to årsaker: Enten er den spline drivhylsa som sitter i framkant på hydraulikkpumpa utslitt og løs. Så den kan gli fram og tilbake og være i inngrep eller ikke.

 

Ellers så suger hydraulikkpumpa falsk luft. Sjekk skjøteslangene på sugerøret, ett ved motoren og ett lengre bak. Så er det en o-ring i lokket på sugesilen som kan lekke luft. Og det er en liten vinkel-slange som går fra sugesilen og opp i den ene pumpedelen. Er det sprekker og høl her så blir det problemer

[Gjest ValtraN92_1]

Hamar BM: Jeg håpet du skulle svare, regnet nesten med at du hadde noen gode forslag å komme med. Nå kan vi i hvert sjekke opp litt forskjellig. Takk for gode tips.

[Gjest ValtraN92_1]

Hamar BM: Jeg håpet du skulle svare, regnet nesten med at du hadde noen gode forslag å komme med. Nå kan vi i hvert sjekke opp litt forskjellig. Takk for gode tips.

[Gjest Anonym]

Neste gang dette skjer. Så ha verktøy klart i traktoren. Og skru løs slangen som kommer fra røret fra hydraulikkpumpa og går inn på lastersentralen. Helst mens motoren går, hvis den kan bli OK bare av å stoppes....... Blåser det ut luft der så suger pumpa falsk luft. Er det itte noe trykk der i det hele tatt så har drivhylsa glidd og pumpa stoppet.

[Gjest Anonym]

Neste gang dette skjer. Så ha verktøy klart i traktoren. Og skru løs slangen som kommer fra røret fra hydraulikkpumpa og går inn på lastersentralen. Helst mens motoren går, hvis den kan bli OK bare av å stoppes....... Blåser det ut luft der så suger pumpa falsk luft. Er det itte noe trykk der i det hele tatt så har drivhylsa glidd og pumpa stoppet.