Guest Anonym Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 har vært og sett på en slik traktor i dag. og vurderer og kjøpe. det er multi power på den, er dette bra? eller er det noe svakheter med multi power? når jeg kjørte og satte multi power\'\'\'\'n i høy, så ble det mere fart. men det hørtes ut som den slurte, før den kom opp i fart. skal det være slik? det jeg mener er at motor turtallet ble høyere, og så kom farten. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 har vært og sett på en slik traktor i dag. og vurderer og kjøpe. det er multi power på den, er dette bra? eller er det noe svakheter med multi power? når jeg kjørte og satte multi power\'\'\'\'n i høy, så ble det mere fart. men det hørtes ut som den slurte, før den kom opp i fart. skal det være slik? det jeg mener er at motor turtallet ble høyere, og så kom farten. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 har vært og sett på en slik traktor i dag. og vurderer og kjøpe. det er multi power på den, er dette bra? eller er det noe svakheter med multi power? når jeg kjørte og satte multi power''''n i høy, så ble det mere fart. men det hørtes ut som den slurte, før den kom opp i fart. skal det være slik? det jeg mener er at motor turtallet ble høyere, og så kom farten. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Har kjørt MF med multipower i mange år. De er svært driftsikre og holdbare. MEN: hvis det først skjer noe, blir det lett dyrt. Det at det slurer litt, er helt normalt, (clutchplatene går i oljebad) men det kan tyde på litt lavt trykk i den hydraulikk-kretsen som gir trykk til multipower-clutchen. Gå til Eiksentret eller noen som kjenner MF godt og få målt multipower-kretsen. Men det er en kjempeviktig ting man MÅ vite om når man kjører med multipower: når du slår over på \"\;Lav\"\;, mister du motorbremsen. Kjør bestandig på Høy i utforbakke, gir heller ned på hovedgir dersom motoren skal holde igjen.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Har kjørt MF med multipower i mange år. De er svært driftsikre og holdbare. MEN: hvis det først skjer noe, blir det lett dyrt. Det at det slurer litt, er helt normalt, (clutchplatene går i oljebad) men det kan tyde på litt lavt trykk i den hydraulikk-kretsen som gir trykk til multipower-clutchen. Gå til Eiksentret eller noen som kjenner MF godt og få målt multipower-kretsen. Men det er en kjempeviktig ting man MÅ vite om når man kjører med multipower: når du slår over på \"\;Lav\"\;, mister du motorbremsen. Kjør bestandig på Høy i utforbakke, gir heller ned på hovedgir dersom motoren skal holde igjen.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Oddbjørn_1 Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Når MultiPoweren står i lav får du et frihjul omtrent som på en sykkel. Du kan slippe gassen, og traktoren triller videre på farten. Og når Multipoweren står i høy så hindres traktoren i å trille nedover igjen når du trår inn kløtsjen i en motbakke. Da er girstanga blokkert helt til du trår kløtsjen helt i bånn så du frir ut 2. trinnet, eller til du setter MultiPoweren i lav. Litt uvant kanskje, men slik skal de altså være. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Oddbjørn_1 Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Når MultiPoweren står i lav får du et frihjul omtrent som på en sykkel. Du kan slippe gassen, og traktoren triller videre på farten. Og når Multipoweren står i høy så hindres traktoren i å trille nedover igjen når du trår inn kløtsjen i en motbakke. Da er girstanga blokkert helt til du trår kløtsjen helt i bånn så du frir ut 2. trinnet, eller til du setter MultiPoweren i lav. Litt uvant kanskje, men slik skal de altså være. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 30, 2010 Share Posted September 30, 2010 takk for gode svar. skal bruke traktoren til brøyting i vinter. (hvis jeg kjøper den) og der er noen bakker der jeg brøyter. gjør det noe om multi powerer står i høy hele tiden da? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 30, 2010 Share Posted September 30, 2010 takk for gode svar. skal bruke traktoren til brøyting i vinter. (hvis jeg kjøper den) og der er noen bakker der jeg brøyter. gjør det noe om multi powerer står i høy hele tiden da? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 1, 2010 Share Posted October 1, 2010 Det er ikke noe i veien for å bruke Høy hele tiden, men du vil fort finne ut at det er praktisk med et klutch-fritt hurtiggear, ikke minst om det går tungt og du kan geare ned med Multipower uten å miste trekkraft, noe du gjør om du gearer ned på hovedgearet. Dessuten, det som Oddbjørn skriver om å låse gearstangen. Mye letter å slå ned Multipowerspaken enn å måtte trå kluchen i bunn (2. trinn) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 1, 2010 Share Posted October 1, 2010 Det er ikke noe i veien for å bruke Høy hele tiden, men du vil fort finne ut at det er praktisk med et klutch-fritt hurtiggear, ikke minst om det går tungt og du kan geare ned med Multipower uten å miste trekkraft, noe du gjør om du gearer ned på hovedgearet. Dessuten, det som Oddbjørn skriver om å låse gearstangen. Mye letter å slå ned Multipowerspaken enn å måtte trå kluchen i bunn (2. trinn) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 9, 2010 Share Posted October 9, 2010 det ble så jeg kjøpte denne traktoren. får håpe at det ikke skjer noe med multipower\'\'\'\'n. prøve kjørte traktoren igjen, og alt funket fint. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 9, 2010 Share Posted October 9, 2010 det ble så jeg kjøpte denne traktoren. får håpe at det ikke skjer noe med multipower\'\'\'\'n. prøve kjørte traktoren igjen, og alt funket fint. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 9, 2010 Share Posted October 9, 2010 Den er vel ganske vinglete å kjøre etter vegen med? Gamle MF brukar å vere temmeleg slitt i servostyringen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 9, 2010 Share Posted October 9, 2010 Den er vel ganske vinglete å kjøre etter vegen med? Gamle MF brukar å vere temmeleg slitt i servostyringen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 10, 2010 Share Posted October 10, 2010 denne er faktisk ganske grei og kjøre med. styringen virket greit den. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted October 10, 2010 Share Posted October 10, 2010 denne er faktisk ganske grei og kjøre med. styringen virket greit den. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 18, 2012 Share Posted September 18, 2012 noen gode råd når den blir vinglete? skifte kulene +++? dette er skrevet av helt ny traktormann Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Anonym Posted September 18, 2012 Share Posted September 18, 2012 noen gode råd når den blir vinglete? skifte kulene +++? dette er skrevet av helt ny traktormann Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.