Kjører Claas. Jeg startet med Aktiv og Dronningborg slepetreskere, så ble det Clayson/New Holland, ny JD 1032 og til slutt Claas 38. Jeg veltet med JD treskeren, og siden jeg må igjennom en jernbane-undergang på 4x4m, så begrenser skjerebordet seg til under 10 fot, derfor ble det Claas 38. For å sammenligne JD og Claas, så er transmisjonen det eneste som er bedre på JD. Treskeverket er bedre på Claas og skjærebordet er mye bedre og hytta er bedre, dessuten så ble det vanskelig med reservedeler til JD 1032 rundt 2010. Dominator er fremdeles i produksjon, men blir ikke solgt i vesten. For et år siden produserte Claas 200 treskere som ble levert til Irak. Kjøp ikke brukt Claas som har treverk i vinda, de skjærebordene er ikke å anbefale. Den treskeren jeg kjøpte var en 85 mod. som bare hadde gått 1250 t., men den var svært dårlig vedlikeholdt. Den kom på ca. 60.000 ink. frakt, men da den var ferdig "restaurert" hadde jeg brukt 60.000 til. Og dette var kun deler og rekvisita, jeg har oppvarmet verksted og gjorde allt arbeide selv. Undersøk nøye om kornplaten er rusten, tettelistene langs soldkassa, lager på innmatings elevator, bremser og transmisjon, radiator har lett for å bli tett utvendig. Likeledes om slagbru er skjev, "veven" i slagbru er ofte slitt og det fører til at allt for mye, halmstubb og bøss blir med ned på kornplata, som igjen fører til overbelastning på renseverket , veven går det an å bytte men det er noe arbeid. Jeg tror det kan være smartere å kjøpe en tresker med flere timer på teller som er godt vedlikeholdt, enn å gjøre som jeg. Lykke til! Ole